齿轮减速机冒烟的现象分析

　　通常情况下齿轮减速机和电机的冒烟现象可以被认为是高温导致。但出现冒烟现象不止其中这一个原因。为了让人们更加意识到设备出现冒烟的情况，小编整理了八种原因供大家参考：
　　1、齿轮减速机中电机定子绕组有小短路或定子绕组有局部接地。用测试灯或兆欧表找出接地点，垫上绝缘层，然后刷绝缘漆晾干。
　　2、断条确定后，应更换电机转子，以防出现其他问题。如果有烟，检查的其他地方应该会有其他问题。
　　3、齿轮减速机电压过低或过载，可用万用表测量电压。过载的原因可能是机器结构卡住或减速机润滑不良，过载可以用钳形电流表测量。
　　4、电压还是用万用表测量。如果太高，我们应该想办法适当降低电压，然后检查检查连接是否有问题，如星形连接或角形连接。如果发现任何错误，我们应该立即纠正电路。
　　5、可能是通风不良或暴露造成的。首先下检查电动机风扇是否损坏或固定不牢，注意是否有影响通风的物体，并及时拆除，以免温升。测量方法是通过日常经验。
　　6、齿轮减速机的定子和转子相互摩擦，对电机来说，许多工厂会考虑更换新的成本，但成本降低了，但效果可能会大大降低。
　　7、电机启动是否频繁，启动电流是否过大，如果正反转频繁或起动次数过多，则需要适当减少电机的正反转或起动次数，或使用其他类型的电机来减少损坏。如果起动电流过大，应增加星形角起动或软启动保护器，甚至变频器。
　　8、齿轮减速机制启动后，开关不能关闭。对于单相电机，内部将有一个离心开关，用于启动单相电机。当电机静止时，开关闭合。当电机接通电源时，起动绕组和起动电容器并联在电路中，以低速起动电机。当电机的速度达到正常速度的四分之三时，离心开关被迫弹开，起动绕组退出，运行绕组工作，电机起动。如果另一个离心开关损坏，可以测量总电流或次级绕组回路电流。
　　以上是对齿轮减速机冒烟的现象分析，希望能够有助于您日后的操作，更多相关问题欢迎关注我们的网站。

小编：xxskr